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国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。

同样巨大的差距，也体现在拥有五年以上运作时间的QDII基金产品年化收益率上：最高者年化收益率超过18%，而最低者年化收益率为-11.2%，二者相差近30个百分点。一位基金经理认为，较长时间区域内的年化收益率差距，是甄别不同基金经理投资能力的最好指标。而QDII基金产品五年期以上的年化收益率出现如此巨大的差别，除了产品类型的差异因素外，也充分展示了其投资能力的差距。

值得注意的是，违约事件发生时，业界首先不敢相信的是16呼和经开PPN001是否属于城投债。中国新闻周刊发现，从Wind数据和同花顺资讯的债券分类来看，16呼和经开PPN001并未被归为城投债。16呼和经开PPN001是2016年发行，规模10亿元，期限3+2年，前3年的票面利率是6.8%，存续期第3年末（2019年12月6日）附发行人调整票面利率选择权和投资人回售选择权。

从现货走势来看，20019年价格整体呈现三个波段。第一波在1—6月份，这一阶段虽库存仍处高位，但是商家对春节前后假期备货和补货，以及3月开始的检修传统旺季抱有良好预期，成交良好导致市场持续拉升。进入二季度后，苯乙烯的库存进入递降阶段，加之传统的检修集中季影响，苯乙烯市场不断整理走高。第二波是7—8月，这一阶段温度升高，而政策限制下游开工保持刚需，而现货需求不足，加之对新装置投产的担忧加剧，市场7-8月连跌下滑。第三波，8月至9月，进入9月份后，受台风影响等因素，导致9月市场有段时间船货到港大量延期，市场出现逼空机会，加之苯乙烯期货上市在即，市场出现积极逼空拉升，市场逐渐创高，第四波9月至11月中旬。这段时间内，由于前期延后的船货集中到港，港口库存出现累库状况。苯乙烯现货供应增多，而下游需求一般，导到苯乙烯社会库存大幅上升，价格也持续回落。第五波11月下旬至今。这段受前期预计投产的浙江石化与恒力石化均延后投产，社会库存有所回落，再加上原油反弹，纯苯价格也明显跟涨，导致苯乙烯的价格也跟随上涨。

责任编辑：王亚南太白县扶贫开发办公室已上报材料申请追认胡景峰为烈士太白县52岁的扶贫办干部胡景峰月余前走访贫困户时突发心梗，抢救无效去世。其生前12年一直奋战在扶贫一线，去世前还在村里走访贫困户。目前，扶贫办已经上报材料，申请追认胡景峰为烈士。

有网友发现国泰航空网站显示，“由于航班营运需要，CX899航班将不载客”，并猜该航班是“底线测试机”，国泰没有提交机组名单，借空航班“测试民航局底线”，最终未被允许进入内地领空。尽管国泰航空发文说，该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”，“与民航局近日对国泰提出的警示无关”，但这一解释却瞬间逗笑了众网友：你信么？反正我不信。