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有着临床医生身份的石远凯表示：“我觉得我们还是要立足于中国的一些研究，如果中国自己病人的研究做好了，不光能给中国病人提供很好的服务，同时能给世界作出应有的贡献。”石远凯引用原国家食品药品监督管理总局数据指出：“2013年到今年7月份，CFDA注册登记的临床研究1180多项，这些研究中相当一部分是中国本土企业做的，有一些不错的大型三期临床研究，我们基本上按照国际上最新的设计做，同时临床研究整个的运行质量也有了非常大的提高。”

与此同时，金融机构对这家公司的信心，也仍在修复过程之中。根据新城方面的数据，目前公司的融资情况已有好转，新增融资逐渐恢复。自8月起，已经有几家城商行恢复了对公司的新增贷款，且已经完成部分款项的提款；另有一家合作的主力银行恢复放款，并承诺7月前谈好的合作项目，陆续会落地；四大国有银行的合作继续沟通中。根据三季报，公司取得借款收到的现金达234.17亿元，在7-9月里增加25亿借款。

多因素致“打法”差异对于外资持股动向和公募基金的差异，业内人士认为这主要受考核周期、宏观预期等因素影响。王强认为，目前不少公募基金的持仓考核期都在季度级别，2018年四季度公募基金对部分板块出于交易原因进行了止损。而外资持仓考核期比季度长，所以持续买入。金超也表示，外资更关注长期业绩以及估值水平，对技术面以及股价高低等因素并不很在意。而国内公募基金相对来说持股周期更短一些，为了能有更好的收益，就会更青睐位置更低、成长性更好的行业。

在团队之间本就猜疑横生的氛围中，买入P2P理财造成巨额亏损、收受回扣等消息很快传进投资人耳朵。“很多公司都在拿融资款做理财，天使轮我们就在做，投资人尽调都知道。而且公司的财务都是我管，周光和衡量负责技术，他们一般不过问。”那小川就此事向钛媒体回应。

建议与请求张君毅：无论是智能网联还是自动驾驶，都涉及到政策和法律监管的问题，尤其是现在市场不成熟的情况下。作为从业者，您会对监管部门提出什么样的建议或者请求？邓志东：建议由政府交通主管部门每年定期向社会发布官方的自动驾驶路测里程及“脱离”报告，而不是由路测企业自说自话。技术与时机成熟时，可尝试发放“无安全驾驶员”的路测牌照和试运营牌照等。当然前提是政府相关主管部门须制定严格的L2-L4级别的安全监管标准和产品生产质量标准。

第一，低头买债，更需抬头看路。最近一段时间债券市场进入了僵持阶段，利率缺乏明确的方向，无论是通胀的不及预期、海外的地缘政治风险加剧、还是监管的加速执行，对市场的影响都相对有限，利率进入了快速下行后的震荡整理期。在这样一个阶段，我们更应该对今年以来影响市场的核心因素的变化进行一个梳理，以便对未来的方向进行更好的判断。