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可惜的是，京东及刘强东本人都在自己制造强烈的现实冲突，用现实打脸自己的人设。夫妻前脚刚秀完恩爱，后脚就闹出性侵门事件；BAT+J的理想还没谈完，股价就暴跌，甚至差点被拼多多超过；不开除兄弟的喊话下，400人壮观裁员、CTO张晨离职、CLO隆雨辞职、执行副总裁兼首席公共事务官蓝烨离职、取消快递员底薪、淘汰三类人……

但10月12日晚，今年第19号台风“海贝思”在日本静冈县的伊豆半岛登陆。此次台风的破坏力“超乎想象”，已致80人死亡，日本交通服务几乎全面停摆，各地避难所挤满了疏散的民众。鉴于广大地区受灾程度严重，日本政府近期决定，为顺利推进救灾工作，将“祝贺御列之仪”延期至11月10日举行。

顺风车事件之后，魏未称，滴滴公司架构进行了调整，最重要的是明确了权、责、利。此前如果公司出现安全问题，公司安全部门要承担责任。目前，各业务部门的负责人就是安全一号位，也要承担责任。所有部门的GM都是安全1号位，如果出了问题，首先追责GM。多位受访者向新京报记者证实了上述安全追责模式，安全已经成为滴滴最大的企业文化。

据公开报道，此次被退票的影院约有4000家。按照38万张的退票数计算，4月28日当天，平均每家影院被退票约95张。猫眼平台在次日发布的说明中解释称，由于后台逻辑设定，默认“改签”操作为“先退票再购买”，因此上述退票中54%为真实改签行为，46%为真实退票行为，猫眼平台还认定这部分退票行为可能存在部分“黄牛行为”。

接下来，伴随宽信用持续发力，叠加对民营企业的定向支持政策不断加码，虽然债市爆雷事件还将不断出现，今年新增违约企业家数和违约金额甚至有可能高于上年，但整体违约风险与2018年下半年高峰期相比，还是会呈现收敛态势，违约由点到面的可能性很低。NBD：今年以来违约的债券中，发行时发行人主体评级大多在AA及以上，从违约时点、评级调整来看，往往都是风险事件发生后评级机构亦步亦趋地下调评级，对发行人债券违约明显预警不足，如何看待这种现象？

一位在滴滴工作五年的中层管理人员王现（化名）认为，顺风车事件不是因，可能是一个果。正好所有的矛盾点都集中在这里，就爆发了。“就算没有办法预料事故会在什么时间点发生，但一定会发生”。王现表示，在2018年5月第一次顺风车事故之后，顺风车运营负责人曾找他反映。他已经意识到，背负极高KPI增长压力下，顺风车一些社交运营手段（司机可以看到乘客性别并做评论）的风险非常高，一定会出事。当时，该负责人跟黄洁莉汇报，但是依然没有任何改变。于是，他转岗去其他部门了，避开一劫。