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早期遭遇困难没有阻断魏建军、李书福、王传福的汽车梦。国家和时代最终向他们敞开了怀抱。20世纪90年代,在“放开民企进入轿车领域”声音的不断呼吁下,夹缝中生存的吉利、比亚迪等车企拿到了轿车准生证,成为中国自主品牌的中坚力量。这些新生力量很快向世人展示了这个国家的潜力以及自己的能量。“入世”后的2002年,中国轿车产量从上年的70万辆增加到110万辆,增长了53%。

作为平台的阿里巴巴在过去20年带来了进步和大量机会。对谈前一晚,卢旺达总统卡加梅对张勇分享说,因为技术和阿里巴巴合作,卢旺达的咖啡可以卖到中国,农民收入大大提高。去年天猫上线的卢旺达咖啡,仅一天赶上了此前一年的成交量。张勇认为,阿里巴巴的关键角色正是赋能者,要让平台上参与者更好地成功。“如果你想帮助农民,如果你帮他们更好地卖出咖啡,当地银行就更愿意给他们小额贷款,这可以带来更普惠的经济形态,让社会更美好。”

“如今,消费者对汽车品质更加看重,对自主品牌也提出了更高的要求,人们的消费升级需求提升,消费群体也更年轻化,如何提升销量是长城汽车面临的问题。长城汽车不能一味以低价来抢占或保持市场份额,应当提高汽车生产品质与服务水平,获取市场信赖。”崔东树说。

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