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在各地陆续复工，生产生活节奏和秩序趋于正常之后，邮政和快递行业的考验才真正到来。在疫情防控措施不能松动的情况下，物流企业如何既保证效率，又保证安全，这是物流行业遇到的全新考验。从上述主管部门和物流快递企业制定的服务规范和行业标准看，防疫抗疫中的一些特殊措施，应该成为物流快递行业日常的服务规范和标准，由此提高整个物流快递行业的服务水平和服务质量。当然，对物流行业在防疫抗疫过程中，因投递效率下降而遭遇的困难，有关部门也应采取措施予以解决。

山东潍坊昌邑市围子街道南金村一对夫妇工作途中遭遇车祸，丈夫不幸身亡，妻子腿部严重骨折，但他们19岁的大女儿今年高考后有望进入大学。南金村村主任田风江7月16日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），了解到周女士家经济困难后，近350户村民自发捐款11万余元不让孩子失学。

为人诟病的大学“水课”，在某种程度上也是老师和学生心照不宣的“默契”。老师随便上课，给出高分，学生也乐得轻松。“为了杜绝水课，我们考虑在校内试点‘教考分离’。”徐飞解释，“教考分离”就是请非授课老师来出课程的期末试卷，让授课老师无从“放水”。

周晓勤也认为，比亚迪在轨道交通的活跃是一件好事。国内拥有城市轨道车辆生产资质的企业主要有七家，其中中车旗下公司占据六家，第七家是北京地铁车辆装备有限公司。比亚迪的进入改变了这个局面，给市场带来了竞争。刘卡丁形容比亚迪目前的市场处境：万事俱备，只欠东风，这东风就是第一个正式开通云轨或云巴的城市。

“比亚迪轨道交通之所以走到今天，银川花博园的示范线起了一个决定性的作用。但银川的示范线毕竟是在旅游园区里，不是常规的通勤线，而且每年有半年的时间闭园。”刘卡丁说。他相信，只要第一个城市开通运营，比亚迪的有轨列车就会遍地开花。另一方面，比亚迪也在积极拓展海外市场。今年5月，比亚迪云轨中标巴西名城萨尔瓦多的轨道交通项目，这笔订单价值6.89亿美元。对于比亚迪来说，海外的轨道交通生意反而比国内好做：“国外的管理模式不像我们这么着急，国会批准、财力、标准、回报、运维等方面都要说清楚，然后经过设计、评审，再慢慢建设。”刘卡丁说。

自19世纪下半叶至20世纪初，第二次工业革命发生，伴随着世界政治经济格局的变化，贸易保护理论在后发的德国、美国等国受到重视和倡导，代表性的理论包括：“幼稚工业保护论”（德国李斯特）认为自由贸易只有在贸易双方工业发展处于相同阶段时才会促进国家经济的增长，工业不发达的国家在国际贸易中无法发展出独立且有效的工业体系。因此，应施加关税保护国内工业，如德国在第二次工业革命后的政策，迅速崛起为工业大国。